“中国钢铁业化解产能过剩，绝不是简单的熬过一个寒冬，这是一个漫长而痛苦的过程。”中国金属学会理事长徐匡迪院士近日在第5届宝钢学术年会上作了这样的判断。

　　钢铁业已成为中国过剩产业的典型。有机构估计，如果中国宏观经济增速平稳着陆，钢铁业过剩的年产能将达到2亿至3亿吨。治理钢铁过剩已经历几轮淘汰落后，但成效不明显，有些地区甚至出现越减越多的现象。不少专家认为，治理过剩必须转换思路，寻找更有效的路径。

　　治理至少要5到10年

　　在宝钢学术年会上，宝钢人士向徐匡迪请教:“欧盟治理钢铁产能过剩用了20年，我们中国要用几年?”

　　徐匡迪说:“估计至少也要5到10年。因为政策调整和企业重组，都需要时间。治理过剩，肯定是一个漫长过程。”在一些专家眼里，钢铁业遭遇产能过剩并进行针对性的治理，是世界上很多发达国家在发展历程中都碰到过的棘手难题。

　　根据欧盟的相关研究，通常经济高速增长后，钢铁工业产能会出现严重过剩。欧盟对于粗钢的过剩问题进行调整，前后花了近20年的时间。

　　发展的粗放与无序造成过剩

　　钢铁过剩，有历史样本，有国际样本。但业内和学术界还是在寻找中国钢铁业过剩的更个性、更内在的原因。

　　有一点是业内大部分专家都认同的:中国钢铁业最近30年来的发展，与中国经济总量同步增长，在原材料这个制造业“粮食”上起到了支撑作用。但其发展的粗放与无序，也是显而易见的。

　　据徐匡迪等专家的分析，中国钢铁过剩的原因有两方面，一个是外部原因，受国内经济过度依赖投资拉动的影响，就算是在2008年至2010年这个全球金融危机的高影响期，中国钢铁新增产能近3亿吨;受地方政府GDP和税收收入目标体系的影响和地方维护社会稳定的影响，钢铁产能也是只增不减。

　　另一个是内部原因，钢铁企业只有保持产量，维持企业的流动性，才能具备一系列的支付功能，包括还贷和人力、成本上的支出。银行借贷，也要看企业的现金收入，才能“借新还旧”，设法维持。这可能回答了业内一个普遍的疑惑:为何钢企亏损，却是越亏越增产，不减产、不去产能化呢?

　　只淘汰落后难治产能过剩

　　过剩是一个老问题，治过剩也是一轮接一轮。但是，问题还是存在，局部甚至更严重了。

　　据业内一些专家的意见，以往淘汰落后的思路，在去落后产能上立了功劳，但在进一步遏制产能过剩上难起作用。有的地区甚至在淘汰落后的过程中拆小建大，堂而皇之地扩大产能。

　　徐匡迪等专家认为，目前钢铁业受到市场供大于求及原材料价格高企的双重压力，多数钢企处于亏损或成本运行状态。中国治理钢铁过剩，应借鉴国际经验，针对自己过剩的内在原因，找准有效路径，一步步耐心地落实。